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  近日，极星汽车宣布与中国吉利控股集团签订了一份最高达6亿美元的贷款协议，以处理问题。这是继5个月前获得PSDInvestmentLimited2亿美元股权注资后，极星再次获得的资金支持。尽管极星汽车在中国市场的月销量不足百辆，股价较上市时暴跌超过95%，并面临纳斯达克的退市警告，但吉利控股集团似乎并未放弃这个品牌。 极星汽车2025年年中财报显示，营业收入14.23亿美元，归母净利润-11.93亿美元，资产负债率高达217.11%。此次贷款为次级定期贷款，不计入债务契约限额中，其中最后一笔3亿美元的拨付将根据极星汽车未来的流动性需求，在获得贷款方同意后方可执行。极星汽车四年来累计净亏损超400亿人民币，到2025年上半年净资产为-33.29亿美元，负债高达73.83亿美元。 尽管极星汽车在中国市场表现不佳，但吉利控股集团持续为其“输血”的原因可能在于极星汽车对集团全球化战略的重要性。极星汽车背靠沃尔沃的技术背书，是吉利控股集团布局全球化的桥头堡。在欧美对中国电动车加征一定的关税的背景下，极星汽车的欧洲基因和全球生产布局使其成为吉利规避贸易壁垒的迂回路径。此外，极星汽车的海外市场表现与国内市场形成鲜明对比，今年上半年全球交付量同比增长51%，第三季度全世界零售销量同比增长36%。在吉利集团公布的2025年前三季度销量数据中，极星汽车贡献了4万辆，占比达13%，显示其在吉利出海战略中的重要地位。

  【东风风神SKYEV01首批500台交付，北斗技术引领智能汽车新纪元】

  12月19日，东风风神SKYEV01首批500台新车正式交付，这标志着东风汽车在“北斗+汽车”规模化应用领域取得关键突破。东风风神SKYEV01是全球首款搭载东风天元独立北斗智能通讯定位终端的量产乘用车，实现了独立北斗系统在东风汽车乘商车型上的全覆盖，推动中国智能汽车产业向“安全自主”发展。 东风汽车智能化首席科学家、研发总院副院长陈涛表示，东风汽车将“捍卫国家时空信息安全”视为重要责任，系统推进“北斗+汽车”应用开发，并将独立北斗应用研发技术纳入核心版图。未来，东风汽车将持续深化北斗技术迭代，拓展应用场景，与行业伙伴一同推动北斗技术在汽车领域的规模化、深度化应用。 活动现场，奕派科技与云马未来汽车服务（武汉）有限公司、武汉市金蜜蜂汽车服务有限公司、武汉风韵出行信息科技有限公司签署东风独立北斗车型东风风神SKYEV01销售协议，并向东风畅行科技有限公司交付首批新车。目前，东风汽车全系车型已完成北斗量产应用全覆盖，并成功投放海外市场。东风独立北斗车型销量已突破10万辆，搭载北斗系统的整车销量累计突破270万辆，出口13.1万辆。

  12月19日，大众汽车品牌CEO托马斯・谢弗宣布，公司降本计划取得阶段性成果。通过人员调整和德国本土工厂的成本控制，沃尔夫斯堡、埃姆登和茨维考三座工厂的成本已平均下降30%。此外，约25000名员工已签署提前退休或离职补偿协议。大众计划到2030年在德国裁减35000个岗位，以应对中国车企的价格竞争和电动化推进速度没有到达预期的问题。 欧盟委员会本周二取消了2035年全面禁止燃油车销售的硬性节点，此前大众等车企曾呼吁给予更大的政策弹性。在产品规划方面，谢弗排除了在大众核心品牌新一代小型车系列中继续提供燃油动力的可能性。首款车型ID.Polo预计明年上市，起售价约为25000欧元（约合20.7万元人民币）。谢弗指出，在排放法规约束下，燃油车型成本过高，对消费的人而言并不合适，未来市场区间将是电动化。

  今日，央视军事公开了一段西藏军区某部实战化组训集训活动的视频，展示了机器狗在海拔4300多米的高原练兵场上的实战能力。视频中，机器狗执行了侦察道路、排雷等任务，同时还展现了机器狗背着枪与人协同作战，以及背着医疗箱运送战场补给的场景。 在这场高原拔点战斗演练中，机器狗作为无人、突击、火力、电抗等分队组成的混合战斗群的一部分，迅速展开行动。这些机器狗的运用，不仅提高了作战效率，还减少了人员在高风险环境下的暴露，体现了现代战争中无人作战系统的重要性和实用性。

  12月19日，拼多多宣布实行联席董事长制度，董事会任命赵佳臻与陈磊共同担任联席董事长。陈磊作为拼多多董事长、联席CEO，此次任命后，赵佳臻与陈磊将同时担任拼多多联席董事长兼联席CEO。赵佳臻是拼多多创始小组成员之一，自拼多多创始人黄峥的第一个勇于探索商业模式的公司欧酷网起便去参加了，曾在拼多多担任多个管理岗位，并在2018年至2023年期间担任高级副总裁。2023年4月4日，赵佳臻被任命为拼多多董事及联席CEO。 赵佳臻在拼多多的发展历史中扮演了重要角色，他开拓了多多买菜业务，并领导了包括农业在内的多个关键产品类别的运营。同时，赵佳臻还主导了拼多多的供应链建设工作，为公司的业务发展和市场扩张做出了显著贡献。此次联席董事长的任命，标志着拼多多在公司治理结构上的逐步优化，也反映了公司对赵佳臻在业务发展和战略规划方面能力的认可。

  12月18日，爱奇艺少儿在北京举办了2025年内容伙伴私享会，宣布了2026年的三大业务核心举措：开放自制IP、连接跨界资源、扶持AI内容。爱奇艺副总裁肖风在会上总结了2025年分账业务的成绩，提到爱奇艺少儿新增少儿分账项目超过1600部，更新集数超过7万集，独播分账项目收入同比增长4倍。2026年，爱奇艺少儿将与合作伙伴从单一内容合作升级为生态共建，并依托AI技术全面赋能合作伙伴。 具体举措包括启动“自制IP共创计划”，开放优质自制IP资源，鼓励合作方开发衍生内容；打通跨界资源链路，向合作伙伴开放玩具、出版、文旅等多领域产业资源；规划AI内容赋能的长效路径，短期内推出AI内容专项扶持政策，长期打造集成AI工具、云端算力与资产管理功能的“少儿智能工坊”，提供一站式智能制作支持。爱奇艺大力工作室负责人李臻透露，“少儿智能工坊”的各项功能将逐步向合作伙伴开放，AI已成为爱奇艺内部成熟的生产力。

  12月18日，广汽集团官方发布消息称，已经真正开始启动自主品牌BU（BusinessUnit）改革，作为改革落地的关键抓手，昊铂埃安BU率先完成组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营。根据规划，两品牌渠道融合将分阶段推进，最终在2026年3月31日前，昊铂与埃安品牌将完成渠道全面融合，形成超1000家销售网点。

  近日，全军兵棋运用试点观摩交流活动在河南许昌举行。此次活动展示了我国自主研发的“战略战役兵棋系统”、“庙算”兵棋推演系统、“墨子・未来指挥官”等系统。这些系统融合了AI对战模型、大数据与实时仿真引擎等前沿技术，能够覆盖陆、海、空、火、天、电全域联合作战，为军事战略分析和训练提供了强有力的支持。 兵棋，起源于1811年，由普鲁士文职战争顾问冯・莱斯维茨男爵发明，是一种战争模拟推演系统。它通过地图、棋子和规则手册，以回合制模拟战争进程。兵棋推演最初被纳入普鲁士军官训练体系，后来发展成为军事战略分析的重要工具。20世纪末，随着计算机技术的发展，兵棋推演实现了数字化作战模拟，逐步提升了其在军事训练和战略规划中的应用价值。

  今日，岚图汽车宣布其L3级有条件无人驾驶技术已进入实车测试阶段。岚图已累计完成11万公里实际道路测试和90万公里仿线准入认证及量产项目奠定基础。今年4月，岚图发布了全球首个L3级智能架构，深度整合了青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级智能安全驾驶系统，实现底盘全域智能化和L3级无人驾驶。 首款基于该架构的车型是岚图泰山，主要配置包括中国首发三腔空气悬架、华为乾崑智驾ADS4、华为鸿蒙座舱HarmonySpace5、AI云舒座椅、HUAWEIXPIXEL智慧投影大灯等。此外，岚图泰山还配备了鲲鹏展翼踏板及光毯、行业唯一的双盾防撞加固车门，以及800V高压平台+5C超快充技术，提供65kWh大电池、CLTC纯电续航350km、CLTC综合续航1400km+。外观颜色和内饰颜色也有多种选择。

  12月19日，国产GPU公司天数智芯在港交所披露了聆讯后资料集，标志着其上市进程取得重要进展，有望登陆港交所主板。近期，国产GPU公司纷纷加快上市步伐，摩尔线程、沐曦股份已在科创板上市，壁仞科技也于12月17日披露了聆讯后资料集。 天数智芯本次IPO的保荐人为华泰国际。虽然聆讯后资料集中尚未更新预期募资额，但公司明确说，募集资金将大多数都用在产品及解决方案研发、未来五年的销售和市场推广，以及补充运营资金。这显示了天数智芯对未来发展的信心和决心，也反映了国产GPU行业整体的加快速度进行发展态势。

  【2025年中国游戏市场收入破3500亿创新高 用户规模达6.83亿】

  12月19日，2025年度中国游戏产业年会发布了《2025年中国游戏产业报告》。报告说明，2025年国内游戏市场实际出售的收益同比增长7.68%，达到3507.89亿元，创下历史上最新的记录。同时，中国游戏用户规模也达到6.83亿人，同比增长1.35%，增速为近五年来新高。 报告分析，市场收入与用户规模同步增长的根本原因包括四个方面：首先，手游品质提升，新品市场表现出色；其次，多款头部长青游戏创新玩法、优化运营；第三，小程序游戏增长强劲；最后，产品多端互通，拓展了玩家数量。这一些因素一同推动了中国游戏产业的快速发展。

  【零跑D19豪华旗舰SUV配置曝光：超5.2米车身+720km纯电续航】

  今日，零跑汽车公布了旗下豪华旗舰SUVD19的部分配置信息，包括4处柔光漫射的静奢壁灯、360度旋转调节的航空阅读灯，以及3种定制香型并支持3档浓度可调的智能定制香氛。官方将于12月22日揭晓该车内饰的全貌。零跑D19内饰设计概念首度公开，采用双层叠环绕座舱、超椭圆数字曲面。新车定位全尺寸SUV，搭载高通骁龙双8797芯片，提供纯电及增程两种动力，增程版纯电续航500km，将于2026年上半年上市交付。 零跑D19在尺寸上具有品牌之最，长度超5.2米、宽度近2米、轴距超3.1米。配色方面，将提供松谷绿、光电白、液态银、天幕灰、金属黑五种车漆选择。动力方面，D19提供纯电、增程两种版本，纯电版电池容量115kWh，续航可达720km。基于1000V高压平台打造，充电15分钟补充350km续航，上限功率540kW。增程版采用发动机+双电机布局，发电机既可发电也可驱动，得益于驱动、发电一体机，新车整体动力系统相较传统增程系统减重60公斤以上，综合续航提升5%，综合功率为540kW。新车搭载80.3kWh大电池，纯电续航500km，辅以40L油箱。支持800V快充，标配宁德时代全新“超混体系电池”，全球首次实现把磷酸铁锂和三元锂装入同一个电芯。

  今日，腾讯元宝宣布推出新功能，允许用户利用微信设置提醒。用户只需发送包含具体事项和时间的消息给元宝，它便能自动识别并设置提醒，到时通过微信服务通知用户。这一功能逐渐增强了元宝AI助手的实用性。 微信用户现在能够最终靠搜索“元宝”找到聊天入口，与元宝进行实时交流。元宝AI助手搭载混元和DeepSeek双模引擎，能够无缝衔接微信生态，一键解析公众号文章、图片和文档，并提供智能互动。这种设计使得元宝AI助手不仅仅可以提供信息，还能与用户进行更深层次的互动。 腾讯元宝AI助手的这一更新，展示了腾讯在AI领域的技术实力和对使用者真实的体验的重视。利用微信这一平台，腾讯元宝AI助手为用户更好的提供了更方便快捷和智能的服务，进一步丰富了微信的功能性。

  【Faker自信迎战AI：2026年《英雄联盟》人机大战，人类战队有望胜出】

  12月19日，埃隆·马斯克在X平台宣布，AI大模型Grok5计划在2026年挑战《英雄联盟》顶级人类战队。对此，T1战队的Faker（李相赫）在12月18日的新闻发布会上表示，他相信自身的队伍能够在明年可能举行的比赛中击败GrokAI对手。Faker对马斯克提出的挑战表示欢迎，并认为AI最终有一天能够与人类在《英雄联盟》中竞争并获胜，但他预计明年人类队伍可能会赢。Faker还提到，他与T1战队续约4年，将继续征战赛场至2029年，届时他将达到33岁。 Faker在新闻发布会上分享了他对电竞的热情和个人生活的看法。他表示，自己从小就热爱这样的游戏，拥有这种热情是一种幸福。尽管他激励了许多人投身电竞，但Faker个人更多的是从书籍中汲取灵感。当被问及如果没有成为职业选手会做什么时，Faker沉思道，他可能尝试很多事物却无法确定最终方向，但由于喜欢策略和电脑，他最终可能会从事相关领域的工作。谈到未来，Faker表示，作为丈夫或父亲的角色会是幸福的事情，但目前他没固定的价值观或计划，所以正在专注于当下。

  今日，东风风神SKYEV01作为全球首款搭载东风天元独立北斗智能通讯定位终端的量产乘用车正式对外发布，并交付首批500台新车。这一里程碑事件标志着东风在“北斗+汽车”规模化应用领域取得关键进展，实现了独立北斗系统在东风汽车乘商车型上的全面覆盖。东风已在北斗应用核心技术领域实现全栈自主可控，通过东风天元架构完成了硬件平台化设计与软件模块化开发，并与10家单位组成联合体，共同攻克独立北斗芯片与模组关键技术，将国产化率提升至90%，减少对GPS定位系统的依赖。 东风风神SKYEV01在芯片模组研发、智能终端设计、系统集成与整车匹配等方面实现了全链条自主突破。搭载独立北斗定位系统后，该车型在安全性和定位性能上具有非常明显优势，尤其在亚太地区，北斗系统信号覆盖范围广、定位更精准，即使在偏远或弱信号区域，也能保障车辆通信不中断、位置可追踪，提升车辆运营安全与使用者真实的体验。东风风神SKYEV01是一款纯电SUV，最新版本定价14.99万元至16.99万元，已成功投放海外市场。

  【消息称理想汽车供应链大调整：拥有近千名员工的零部件集群”被并入“制造”部门，由副总裁李斌统一管理】

  12月19日，“21汽车·一见Auto”援引知情人士称，理想汽车近期对供应链有关部门进行了组织架构调整和合并。原先属于智能汽车群组的一级部门“零部件集群”被并入“制造”部门，由理想汽车副总裁李斌统一管理，并向总裁马东辉汇报，原零部件部门负责人罗屏已离职。此次合并前，零部件集群拥有近千名员工，合并后，制造部门在职员工超过一万名，成为智能汽车群组中人数最多的一级部门，占总人数的三分之一。据理想汽车内部供应链的人偷偷表示，合并的目的是为了整合功能相同的部门，以适应产能规划的变化。 2023年，理想汽车成为首个累计交付超60万台、首个单月交付破5万台的新势力车企，并公布了2024年交付80万台、2025年交付120万台的销量目标。为实现这一目标，理想汽车自2023年下半年起进行了大规模扩张，覆盖研发、销售、供应等各个部门，以承接更多的销量。

  今日，鸿海科技集团与裕隆集团合资企业鸿华先进科技宣布，将从裕隆集团手中购入纳智捷的100%股权，交易价值7.876亿新台币，约合1.76亿元人民币。此次收购标志着鸿华先进在电动汽车领域的垂直整合范围将扩展至品牌与销售，利用纳智捷现有的渠道与服务体系，以提升消费者从产品到服务的整体体验。 收购完成后，鸿华先进将在没有CDMS客户的区域扮演“赋能者”角色，初期将致力于开发市场、培养消费群、创造知名度，以便当地客户能够无缝衔接并快速进入市场。纳智捷现有的车辆售后服务、零件供应及保修权益将不受影响，相关服务将继续由原有渠道体系提供，确保客户权益与服务质量的延续。

  【零跑D19内饰曝光：双层座舱+高通骁龙1280芯片，2026年上市】

  12月19日，零跑汽车发布了D平台首款车型零跑D19的内饰设计图。新车采用双层叠环绕座舱和超椭圆数字曲面设计，搭载60英寸AR-HUD、Nappa全粒面线°姿态零重力座椅等配置。智能化方面，零跑D19全球首搭高通骁龙1280Tops双8797芯片，舱驾一体中央域控、VLA辅助驾驶系统。安全性方面，新车全身16处采用2GPa高强度钢。 零跑D19基于零跑旗舰D平台打造，提供纯电和增程两种动力供选择。增程车型搭载增程CTC电池技术，系统综合功率400千瓦，轮端扭矩7850牛·米，配备80.3kWh大电池，纯电续航能力可达500km，并配备智能四驱系统。纯电车型配备全栈1000V三电系统，综合功率540千瓦，轮端扭矩8770牛·米。配备115kWh超级混合电芯，CLTC纯电续航能力可达720公里，并搭载34合1超级热管理模块。 零跑D19外观采用家族化设计语言，前脸搭载百万像素DLP投影大灯，车身侧面采用天空之镜纯平侧窗，车尾贯穿尾灯组内置ISD智慧交互灯幕。新车提供松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰和光电白五种车身颜色供选择。零跑D19将于2026年上半年上市交付，目前已开启盲订，支付999元意向金可享多项权益。

  近日，网络上曝光了一组中期改款宝马5系旅行版的谍照。新车预计将在2027年7月投产，采用了全新的设计语言，借鉴了新世代iX3的设计元素。外观方面，改款5系配备了尺寸更扁平的双肾格栅和重新设计的大灯组，前保险杠经过调整，牌照框上方增加了横向饰条，表明原型车选装了M运动套装。车身侧面轮廓和尾灯形状预计与现款保持一致，但尾灯内部灯组结构可能会重新设计，以优化视觉效果。 此外，车牌上的字母“E”预示着这款车可能采用插电混动或纯电驱动。宝马官方尚未确认中期改款5系的外观方案。新车的更多细节和配置信息还有待官方进一步披露。

  【“福特智趣烈马2025年20万辆下线，富山智能制造基地展现卓越实力”】

  近日，江铃汽车富山智能制造基地迎来了2025年度第20万辆整车下线，标志着该基地在智能制造领域的领头羊。富山工厂作为福特在华的重要智能制造基地，整体自动化率高达98%，拥有近600台工业机器人，能够灵活共线生产纯电、燃油及混动等多种车型，最快12秒完成车型切换，被誉为“全国卓越级智能工厂”。 在福特智趣烈马的生产线%自动化，通过智能AI+超声波检验测试对全车数千个焊点进行逐一检查，确保车身结构的牢靠性和行车安全。此外，每台福特智趣烈马在总装后必须经历超过330项整车检验测试的项目，包括AI视觉防错看板系统在内，确保车辆在出厂前达到高标准的质量发展要求。 福特智趣烈马作为福特烈马家族首款新能源车型，提供增程与纯电双选择，综合续航最高可达1220公里。整车搭载31个感知硬件与双智驾芯片，支持高速NOA、记忆泊车等功能，提升日常用车体验。在电池安全防护方面，智趣烈马通过底部球击测试，抗冲击能力达700J，以及1米水深48小时浸泡等极限考验，确保极端情况下的安全。富山智能制造基地的制造实力全面护航福特智趣烈马的高品质交付，为用户更好的提供安心、可靠的用车体验。

  【小马智行2030年Robotaxi目标10万台，第三季度收入增长72%】

  12月19日，小马智行联合创始人、CFO王皓俊透露，公司下一个增长目标不是收支平衡，而是扩大规模。小马智行预计到2030年Robotaxi规模将达到约10万台。王皓俊表示，除了自身投放Robotaxi车队外，公司将寻求与更多伙伴合作，采用轻资产方式扩张。轻资产模式下的收入来源包括车辆销售、AI司机技术授权费用和Robotaxi服务营收分成。 财报显示，小马智行今年第三季度收入总额为2540万美元，同比增长72%，主要得益于无人驾驶出行服务及技术授权与应用收入的增长。净亏损额为6160万美元，而2024年第三季度为4210万美元。小马智行表示，2025年第三季度实现城市级单车盈利转正，Robotaxi千台目标将提前完成，明年规模扩至3000辆。谈及与车企玩家的竞争，王皓俊认为从L2+到L4要重新积累L4里程来证明安全性，这需要一些时间和资本投入，但也为小马智行提供了扩大规模和推动产业化联动的窗口。

  12月18日，索尼与本田宣布，他们联合开发的新车型Afeela1将支持PlayStationRemotePlay功能。索尼本田移动出行，这家于2022年成立的合资公司专注于纯电动车型的研发，并以Afeela作为新品牌。Afeela1的首款量产车型计划于2026年在加利福尼亚地区启动交付。 Afeela车型将通过车载信息娱乐系统提供PlayStationRemotePlay支持，允许乘客在车内游玩PS4或PS5游戏。用户要在家中开启PS4或PS5主机，利用互联网将游戏画面串流至车辆。索尼本田移动出行表示，借助集成显示屏和高品质音响系统，用户都能够在停车等待或长途出行途中，让车内乘客体验PlayStation游戏带来的娱乐体验。 索尼本田移动出行代表董事、总裁兼COO川西泉强调，PSRemotePlay的引入体现了Afeela的出行理念，即将移动空间打造为更具情感吸引力的场所。通过这一整合，出行体验将会提升至全新的娱乐层级。

  12月19日，杭州市人民政府办公厅发布《关于支持类脑智能未来产业创新发展的若干措施》，旨在推动类脑智能产业的发展。措施中提出，将支持类脑智能企业融资，包括政府产业基金加大对类脑智能产业的投资力度，并鼓励链主型企业、金融机构等组建类脑智能产业基金。此外，政策还强调完善“投早投小投创新”机制，鼓励社会资本共同投资类脑智能科创项目。 具体而言，对于依法设立的各类市场化运行的私募股权、创业互助基金（社会资本），以增资扩股方式投资种子期、初创期的类脑智能科创企业2年以上的，将按不超过实际投资额10%的标准对其管理企业给予奖励，投资1家企业最高奖励100万元，单个管理企业年度奖励最高500万元。同时，政策还支持企业布局发展类脑智能业务，鼓励有条件的企业聚焦产业链关键环节，拓展类脑智能业务板块，培育新质生产力。对于首次上规纳统的企业，给予不超过20万元一次性奖励；上规后连续3年保持在规的，再给予不超过30万元一次性奖励。这些措施旨在加快市场主体提质扩容，促进类脑智能产业的创新发展。

  12月19日，关于L3级无人驾驶的大规模商业化落地问题，新华社采访了多位专家。工业与信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺表示，获得产品准入许可并不等同于L3级无人驾驶的量产马上就要来临。他解释说，试点工作分为产品准入试点和上路通行试点两个阶段，车辆获得准入许可意味着已通过安全测评及专家评审等环节，具备一定的安全保障水平，但并不代表能马上全面推广或大规模量产。试点采取的是“小范围起步、附条件实施”的推进方式，以保障安全。 刘法旺还区分了测试示范和准入试点的不同，前者主体多元，使用测试牌照，核心目标是推动功能与性能的完善，属于研发测试阶段；而后者是在大规模道路测试与示范应用的基础上，推动无人驾驶从技术验证向量产应用过渡的关键一步，申请主体限定为汽车生产企业。中国汽车标准化研究院总工程师孙航解释了为何提出限速50km/h，这是为了在高速和城市快速路等相对简单的场景下，以较低风险的时速体现对“安全优先”原则的遵循。 至于个人车主能否购买并使用L3级无人驾驶车型，刘法旺指出，试点车辆由试点使用主体组织并且开展上路通行试点，目前不能直接面向消费者销售，公众能够最终靠网约车等指定方式体验无人驾驶功能。

  近日，均胜电子旗下均联智行与斯年智驾正式签署战略合作协议。双方将依托各自领域的资源优势，围绕在限定场景L4智驾解决方案、具身智能域控等核心领域及其商业化运用方面展开深度合作。

  今日，福特智趣烈马新能源SUV正式上市并开启交付，起售价为22.98万元。新车提供10大上市权益，包括原厂定制多功能尾门、限定内饰、购置税补贴、置换补贴等。福特智趣烈马是江铃福特针对中国市场打造的新能源SUV，车身尺寸为长5025mm、宽1960mm、高1815mm，轴距2950mm。内饰方面，配备15.6英寸2.5K中控屏、70英寸AR-HUD，搭载高通骁龙8255车机芯片，支持自定义智能旋钮和7.5L冷暖大冰箱等配置。 智能化配置方面，福特智趣烈马搭载31个感知硬件，配备英伟达Orin-X芯片和激光雷达，支持RPA车外遥控泊车辅助。同时，车辆还提供越野360搭配透明底盘、智能旅行路书等功能。动力方面，增程版车型搭载43.7kWh电池，CLTC纯电续航220公里，满油满电综合续航1220公里；纯电版车型配备105.4kWh电池组，CLTC续航650公里，支持高压快充。全系车型具备6.6kW外放电功能和四轮驱动系统，前后轴配备机械差速锁。

  12月19日，国家企业信用信息公示系统显示，“锤子软件（北京）有限公司上海分公司”已于2025年12月4日正式成立。该公司的营业范围广泛，包括票务代理服务、数字文化创意内容应用服务、数字创意产品展览展示服务等。特别有必要注意一下的是，公司还涉及人工智能公共服务平台技术咨询服务和人工智能双创服务平台，由管志良担任负责人。 近期，锤子科技及其相关公司并未有新成立子公司或分公司的动作。然而，锤子科技创始人罗永浩在极客公园IF2026活动上表示，他不排除未来重新再启动手机业务的可能性，并预言AI助手将在未来广泛普及。此外，罗永浩还宣布将于12月22日12:00在大麦App发售“十字路口之2025年度科学技术创新分享大会”活动门票，该活动将于12月30日在上海市徐汇区西岸国际会展中心举行，届时将发布细红线科技内部开发的AI软件。

  【字节跳动2026年薪酬激励升级：全球领先目标首提，迎战全球人才竞争】

  12月19日，字节跳动向全体员工发布了内部邮件，宣布更新薪酬和激励政策。邮件中提到，公司计划在2026年之前加大人才投入，提高薪酬和激励回报的上限，以确保员工薪酬竞争力和激励回报在全世界内领先。 字节跳动在邮件中强调，公司所处行业面临新的机遇和挑战，因此就需要更好地吸引、激励和保留优秀人才。公司首次在内部提出“全球各个市场都领先于头部水平”的目标，意味着字节跳动不仅要在国内保持薪酬激励的领头羊，还要在全世界内进入第一梯队，以应对全球人才竞争。 此次薪酬激励政策的更新，体现了字节跳动对人才的重视和对未来发展的积极布局。公司希望能够通过提高薪酬竞争力，吸引更多优秀人才加入，一同推动公司的持续发展和创新。

  今日，东安动力宣布首台转子发动机R05E点火成功。该发动机自2025年4月9日立项，与AVL合作开发。R05E采用弧形边缘三角形活塞，搭载独立电路双点火系统、转子高效燃烧技术等多项技术，额定转速6500rpm，输出功率53kW以上。为降低能耗，发动机应用铸铝壳体、NDC减磨涂层等技术，通过细砂精密铸造等工艺强化性能。 东安动力计划2027年实现R05E量产，预计十五五末有关产品营收超10亿元。公司还开发自吸与增压转子发动机产品，逐步拓展至中高空无人机动力等领域，排量0.5L—1.5L，功率50kW～150kW。东安动力已与小鹏汇天等企业达成战略合作，参与航空混合动力研发，并布局双转子发动机产品，预计2026年二季度实现样机点火。

  【吉利汽车集团作为创始成员加入ASQMS指导监督委员会 中国车企主导汽车软件品质衡量准则决策】

  12月18日，由中国消费品质量安全促进会主导设立的汽车软件质量管理体系（ASQMS）指导监督委员会正式对外发布公告：经委员会审议表决一致通过，吉利汽车集团有限公司（以下简称“吉利汽车”）正式加入ASQMS指导监督委员会，成为该委员会核心创始成员之一，并享有完整的委员会成员表决权。这一重要事件标志着ASQMS标准在构建“权威标准+产业实践”协同生态中迈出关键一步，更意味着中国汽车企业以创始成员身份深度参与汽车软件品质衡量准则顶层设计，为全世界汽车软件质量管理体系注入中国产业实践力量。

  12月19日，据每日经济新闻报道，《北京市无人驾驶汽车年度评估报告（2024-2025）》中披露，小米汽车已获得北京市L3级无人驾驶道路测试牌照，并已开展常态化道路测试。该牌照允许小米汽车在北京市智能网联汽车高快速路测试路段进行有条件的无人驾驶测试，以探索更安全智能的个人出行服务。 报告中提到，截至2025年9月底，包括小米在内的23家企业的750辆无人驾驶乘用车测试示范累计运行里程已超过6027万公里。小米汽车通过1000万clips场景片段的数据训练和学习，构建了强大的技术底座，并形成了基于视觉大语言模型的辅助驾驶能力。依托AI和算力等技术优势，小米汽车已实现ETC/闸机辅助通行、窄路/环岛通行、停车场寻位泊车等辅助驾驶功能，并持续优化车位到车位的领航能力。

  【日系稳坐燃油车头部、比亚迪五车霸榜新能源丨2025年11月燃油车型/新能源车型销量榜】

  根据盖世汽车研究院数据，11月，燃油车市场中，日产轩逸以33,254辆的成绩蝉联销量榜首，进一步巩固燃油轿车标杆地位，大众速腾紧随其后交出31,326辆的成绩单，吉利博越L以22,137辆跻身前三。有必要注意一下的是，SUV与轿车各占五席、合计销量基本持平的格局，也反映出燃油车市场的成熟化发展。

  12月19日，安森美半导体今日宣布与格罗方德半导体（GF）签署合作协议，将采用GF先进的200毫米eMode氮化镓硅基工艺开发并制造先进氮化镓（GaN）功率产品，首款产品为650V器件。图片来自：安森美半导体此次合作将加速安森美半导体高性能GaN器件及集成功率级产品路线图的推进，通过扩展高压产品组合满足人工智能数据中心、电动汽车、可再次生产的能源、工业系统和航空航天、国防和安全领域日渐增长的功率需求。

  今日，社交平台上流传一张“阿里千问全员会吃豆包”的图片，引发网友广泛讨论。对此，阿里千问官方迅速作出回应，明确说该图片所展示的“广场大会”是虚假信息，图片内容完全由AI生成，其中包含的Logo和工牌均存在错误。阿里千问官方还幽默地指出，图片制作者同样是AI领域的从业者，呼吁行业内的同行应避免相互攻击。 本月早一点的时候，阿里巴巴宣布其推出的千问App在公测23天后，月活跃用户数已突破3000万。千问App是基于开源模型通义千问Qwen打造的，提供网页和PC版服务。目前，阿里巴巴已成立千问C端事业群，由集团副总裁吴嘉负责领导。千问App的加快速度进行发展显示出其在AI领域的强大竞争力和市场潜力。

  近日，国内进口超豪华车市场遭遇销量寒冬，导致多家品牌豪华车型价格集体跳水。上海一家阿斯顿·马丁门店销售人员透露，2024款4.0TV8的DBX优惠力度最大，全新现车指导价244.8万元，现在裸车在160万~170万元之间，算上选配、豪车税、车辆购置税等，落地价在200万元左右，相当于打了六五折。此外，保时捷也不得不开启以价换量的策略，上海一家保时捷中心销售人员表示，现在是入手保时捷的最好时机，很多车型优惠力度都比较大，比如718现车已经快卖没了，全款7.9折，贷款能做到7.6折甚至更低。 与此同时，中国进口豪华车市场连年萎缩。乘联会多个方面数据显示，进口车市场自2014年达到143万辆峰值后持续下行，2024年进口量已降至70万辆，同比下降12%。今年1至10月，我国进口汽车40万辆，同比下降30%，创近年同期最大跌幅。与之形成鲜明对比的是，国产高端品牌近年来持续增长。2025年上半年，中国品牌乘用车销量占比达到68.5%，同比提升6.6个百分点；在30万元以上新能源乘用车市场，中国品牌占比已超过八成。

  今日，北京怀柔国家实验室发布了世界首个原生电力专业大模型——NWHR电力生产大模型。这一模型作为新型电力系统“透明运行”的智能内核，标志着我国在能源电力和AI深度融合领域取得重要进展，为新能源安全高效接入电网提供了重要支撑。 NWHR电力生产大模型在架构上实现了量测数据、物理规律和运行规程三个层面的核心能力突破。模型在实时性上表现出色，能在约35毫秒内完成电网状态的快速推演，滚动输出关键指标。在精准性上，模型将复杂的电网物理定律体系转化为AI可理解、可执行的“函数集”，确保所有计算、分析和决策自动满足电网安全运行要求。智慧性方面，模型设计了异构空间语义对齐模块，将复杂风险评估准确率提升三倍以上，有力支撑高比例新能源并网下的电网安全、高效、自主运行。 该电力生产大模型已在南方电网云南大理供电局成功投入示范运行，展现出实时性、精确性、智慧性的特点，并通过提升新能源消纳能力实现二氧化碳高效排放。实际运行数据表明，电力生产大模型的规模化工程部署将为新能源消纳提供系统级解决方案，为未来百亿级分布式新能源实现“即插即用”和“无条件”友好接入奠定关键技术基石。

  12月19日，长城汽车线控底盘总工程师李飞在微博透露，长城汽车即将推出第六个品牌，这款新车型与长城现有五大品牌形成鲜明对比，无法被现有任何一个品牌定义。新车采用复古造型，具有大尺寸镀铬后保险杠、圆润修长的车身、圆灯和竖条镀铬格栅等元素，与当前市场上的主流产品风格迥异。 今年年初，长城汽车新设了“超豪车BG（BusinessGroup，事业群）”，长城汽车董事长魏建军担任新品牌董事长，原技术副总裁宋东先为CEO，张晓波任CTO。这一任命在2025年1月1日小范围宣布，是长城汽车2025年的001号任命。魏建军将参与超豪车品牌的车型定义和工程开发，在某些细节的对标与攻关过程中也有较高的参与度。

  12月19日，乘联分会发布最新报告，初步预计12月狭义乘用车零售市场规模约为230万辆，环比增长3.4%，同比下降12.7%。新能源零售量预计为138万左右，渗透率预计可达60%。11月底厂商集中冲量后，12月初车市热度回落，第一周日均零售4.2万辆，同比下降32.3%，环比下降7.8%。第二周“双十二”促销带动市场回暖，日均零售6.7万辆，同比下降16.8%，环比增长8.8%。第三周促销结束，但前期订单持续交付，预计日均零售可达7.3万辆。进入下旬，消费者观望情绪浓厚，市场增长动力减弱，第四周预计日均零售9.3万辆。第五周厂商冲刺年度目标，日均零售预计攀升至11.8万辆，同比增长9.3%，环比下降4.8%。综合全月，预计零售市场230万，环比增长3.4%，同比下降12.7%。

  【Voyant Photonics推出业界首款全固态4D FMCW激光雷达Helium™】

  盖世汽车讯12月17日，芯片级调频连续波（FMCW）激光雷达供应商VoyantPhotonics发布其Helium™全固态激光雷达传感器和模块平台。该解决方案基于硅光子芯片，采用突破性架构，旨在为工业自动化、机器人、移动自主等应用领域提供前所未有的性能、可靠性和集成性。

  盖世汽车讯据外国媒体报道，科思创（Covestro）宣布加强其在全世界内对直接涂层（DirectCoating）技术的支持。直接涂层技术是一种一体式双组分模内涂层（In-MoldCoating）工艺，它将注塑成型与聚氨酯（PU）涂层相结合。

  【比亚迪拉开近30万辆差距，第二梯队品牌竞争激烈丨2025年11月乘用车自主品牌销量榜】

  根据盖世汽车研究院数据，2025年11月中国自主品牌汽车销量达2,161,925辆，同比增长5.5%，环比小幅提升1.03%。根据盖世汽车研究院数据，“2025年11月自主品牌销量榜”如下：NO.1比亚迪，11月销量423,558辆。

  【不只OpenAI寻求融资数百亿美元！消息称Waymo也在洽谈高额融资】

  【TechWeb】12月19日消息，当地时间周三，有多家外媒在报道中提到，在生成式人工智能方面走在行业前列的OpenAI，在寻求以7500亿美元的估值融资数百亿美元，已在同投资者初步谈判，随后又有消息称他们洽谈融资的规模高达1000亿美元。而从外媒最新的报道来看，在寻求高额融资的不只是OpenAI，在无人驾驶方面走在行业前列的Waymo，也在寻求进行超过100亿美元的融资。

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  12月19日，中国气象局在河北雄安新区发布了气象人工智能科学模型“风源”。这一模型通过提供开源开放科创平台底座，旨在提升人工智能气象预报模型的能力，并推动气象人工智能科学研究的发展。“风源”V1.0模型包含数据同化和预报两个模块，能够直接基于观测数据来进行全球气象预报，标志着我国气象部门在关键技术环节实现了自主可控，并具备持续迭代的能力。 “风源”模型的核心优点是其能够直接读取卫星、雷达、气象站等实时观测数据，并自主分析、思考后给出全球气象预报。这一端到端模型在预报效果上展现出较高水准，业务应用潜力优秀，目前处于国内外相关领域的第一梯队。未来，“风源”将重点提升对极端天气的捕捉能力，特别是在短时临近天气方面，并聚焦低空经济、能源保供、交通物流、健康气象等场景，开发垂直领域气象人工智能模型，以更好地服务经济社会持续健康发展。 此外，2024年发布的气象人工智能模型“风清”“风雷”“风顺”也完成了技术升级。“风清”模型作为全自主知识产权的人工智能全球短中期预报系统，已实现业务应用并向全国推广。升级后的“风清”v1.5版本在预报的准确性和远距离服务上有所提升。“风雷”降水模型主要使用在于强对流天气临灾预警时段，升级后的“风雷”v1.1版本在极端暴雨预警能力上明显提升。而“风顺”作为中国气象局首个人工智能全球次季节—季节预测系统，其v1.5版本在预测的精细度、实用性和可靠性上均有所增强，新增了与农业、新能源等行业紧密相关的关键气象要素，显著拓展了服务领域。

  12月19日，乘联分会发布初步预测，12月中国狭义乘用车零售市场规模约为230万辆，环比增长3.4%，同比下降12.7%。其中，新能源零售量预计为138万辆左右，环比增长4.5%，同比增长5.5%，渗透率预计首次月度突破60%。这一突破是市场持续增长的必然结果，继2025年11月新能源乘用车渗透率达到59.3%后，12月有望进一步攀升。 具体来看，12月1-7日全国乘用车新能源零售渗透率已达62.2%，批发渗透率更是高达64.3%。尽管冬季严寒，但花了钱的人新能源汽车的热情不减。全年来看，中国市场乘用车零售量约为2378万辆左右，同比增长3.9%；新能源零售量约为1285万辆左右，同比增长17.9%；新能源全年渗透率预计为54.0%。

  今日，《科创板日报》报道，阿里巴巴旗下的智能办公平台钉钉已启动一项名为“D计划”的秘密项目，该项目可能涉及AI硬件领域。内部及供应链的人偷偷表示，该计划可能与即将于12月23日举行的钉钉AI1.1版本发布会有关，并有几率会成为发布会的核心内容。此前，钉钉在8月的十周年新品发布会上推出了其首款AI硬件DingTalkA1，其中旗舰版已于9月上市，定价799元，而“青春版”定价为499元。 钉钉官方对于外界关于“豆包手机”的传闻和“D计划”的详细的细节内容回应称，虽然听说过“豆包手机”，但对“D计划”并不知情。同时，官方表示企业内部确实对部分创新项目的保密等级要求非常高。这表明钉钉对于新项目的保密措施十分严格，外界对于“D计划”的猜测和讨论仍在继续。

  12月19日，韩国媒体“TheKoreanCarBlog”报道，现代汽车正在开发第九代索纳塔车型，打破了之前关于该车型将被新新一代伊兰特取代的传闻。新车将采用现代最新的“ArtofSteel”设计语言，这一设计最早应用于第二代NEXO氢燃料电池SUV，整体造型偏向方正并带有复古风格，其灵感源自1985年发布的第一代索纳塔。下一代索纳塔预计将继续提供混动版本，但关于是否保留纯燃油版本及是否加入插混动力，目前尚无确切信息。 索纳塔曾是韩国最畅销的车型，目前年内销量排名第十，低于排名第五的雅尊和排名第二的Avante（即伊兰特）。现代雅尊也采用了复古风格的外观设计。国内在售的第十一代索纳塔对应海外的第八代车型（改款），售价区间为13.98万-18.68万元。该车搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压四缸发动机，上限功率分别为125千瓦和184千瓦，全系匹配8速手自一体变速箱。

  盖世汽车讯车内轮胎噪音是驾乘体验的常见干扰源，它会通过底盘部件（例如控制臂和减震器）传播。据外国媒体报道，在2026年国际消费类电子科技类产品展览会（CES2026）上，采埃孚（ZF）将展示其全新的“主动降噪（ActiveNoiseReduction）”软件功能，该功能无需在车辆中安装额外的降噪硬件，即可从源头上降低此类噪音。

  盖世汽车讯12月17日，下一代传感和感知系统开发商Aeva®宣布，将在2026年国际消费电子展（CES2026）上展示一款搭载集成于挡风玻璃的4D激光雷达的乘用车OEM产品，并首次推出一款全新的4D激光雷达传感器。Aeva将通过现场互动演示，重点展示其调频连续波（FMCW）感知平台如何助力汽车、机器人、工厂自动化和智能基础设施等领域的先进自动化应用。

  【整体估值可能升至 约 8300 亿！消息称OpenAI 计划募资至多 1000 亿美元】

  据《华尔街日报》最新报道，OpenAI正在筹划新一轮大规模融资，目前仍处于早期讨论阶段。若该轮融资按目标规模完成，OpenAI的估值有望又出现显著跃升。消息人士称，此轮融资的目标募资规模最高可达1000亿美元，对应公司整体估值可能升至约8300亿美元。这一水平将明显高于OpenAI上一轮约5000亿美元的估值，也高于《TheInformation》此前披露的约7500亿美元潜在估值。 华尔街日报指出，无论最终估值落在7500亿美元还是8300亿美元区间，都意味着OpenAI的资本体量已进入前所未有的区间。报道同时强调，这轮融资最快可能在2026年第一季度末完成，但具体条款仍存在比较大调整空间，且市场是不是具备足够的长期资本来承接如此规模的融资，仍有不确定性。在全球长期资金市场对AI投入热情出现阶段性降温的背景下，此次融资也被视为对OpenAI吸引长期资金能力的一次重要考验。 在资金用途方面，OpenAI仍面临持续且高强度的资本需求。报道指出，AI模型研发、算力基础设施建设以及业务扩张，是公司长期支出的核心方向。随着模型规模扩大和推理需求量开始上涨，算力、电力和数据中心已成为决定竞争上限的关键资源。 不过，财务压力同样不可忽视。预测显示，OpenAI在2030年前的累计现金消耗可能超过2000亿美元。与此同时，其合作伙伴甲骨文和CoreWeave近期市值回落，也反映出部分投资的人对数据中心扩张节奏及融资环境趋紧的担忧。

  12月19日，极越汽车官方公众号发布《关于尽快办理债权申报及材料补正的公告》。其提到，在审查债权申报过程中，发现部分债权人存在材料提交不完整的情况，包括未提交《债权申报表》及/或《债权申报文件清单》等必要文件，影响债权申报的审核与确认。

  EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向